随着科技的不断进步和创新、企业的不断发展，宝钢股份1730区域率先实现行车无人化全自动化智能操作。作为全国最大的钢铁服务企业，中冶宝钢技术积极抓住机遇，大力推进行车无人化新科技的引进和使用，在助力宝钢加快实现“智能化”工厂转变的同时，打造中冶宝钢技术行车分公司“智能化”企业。为迎合号召，落实各项措施，11月27日，行车分公司组织无人化1730小组点检人员召开年度总结工作会议，进一步落实做好分公司决胜“百日冲刺”的各项措施，推动行车无人化工作快发展。

无人化行车并不单单指行车达到无人控制，而是一个全新的系统工程，对地面库区设置、各机组生产信息及辅助设备的协同控制和衔接都有严格、特殊的要求，同样也涉及到很多的关键和新技术，对人员的技能水平、综合素质有相对较高的要求。无人化行车项目的推进降低了人工成本，提高了安全系数，由简单的指令操作替代了过去繁琐的人工操作，提高了工作效率。

中冶宝钢技术行车分公司无人化项目部自成立以来，已正式承接了宝钢冷轧厂1730区域行车无人化项目。分公司采用行车“管用养修”一体化的推动模式，负责设备的日常管理和维护。区域内5台行车全部采用自动化控制，CranePLC采用西门子S7-300作为主站进行控制，使用了Profibus-DP、Rs-422、以工业太网及无线网络四种通讯方式分别与ABB-ACS800变频器、CabinPLC、LifterPLC及地面设备建立通讯连接。项目部克服前期设备改造中人员介入少，很多程序运用没有完全接触的困难，在设备正式划转后，无人化小组成员在实际工作中不断探索、学习、交流和总结。

宝钢冷轧1730区域生产节奏快，任务繁重，任何一台设备出现异常，都会直接影响机组生产，设备状态要百分百受控。面对诸多困难，大家没有怨言，不轻言放弃，更没有气馁，持续发扬中冶人“一天也不耽误、一天也不懈怠”的精神，快步走在企业的最尖端，为宝钢后续无人化行车项目的推进奠定坚实的基础，树立良好的口碑。　（中冶宝钢技术　 刘帅）